南航學子自研無人機濾噪拾音裝置，打破低空語音交互壁壘
來源： 信工快訊 | 日期： 2025年07月21日 | 制作： 肖琳琪 | 新聞熱線： 0791-86849110
低空經(jīng)濟遇交互瓶頸
南航學子團隊研發(fā)無人機濾噪拾音裝置破局
在低空經(jīng)濟高速發(fā)展的浪潮中，無人機人機交互領域正面臨一項關鍵技術(shù)挑戰(zhàn)：當前無人機普遍僅支持單向廣播功能，現(xiàn)有語音系統(tǒng)缺乏有效交互能力，而傳統(tǒng)雙向交互技術(shù)移植至無人機平臺時，又常受復雜噪聲干擾——無人機槳葉的高頻噪聲、快速移動產(chǎn)生的風聲與廣播回聲相互疊加，導致麥克風采集的地面人員語音被完全淹沒。
針對這一行業(yè)痛點，南昌航空大學信息工程學院電子信息工程專業(yè)學生吳宇恒帶領“智耳翼行”團隊展開技術(shù)攻堅，成功研發(fā)出無人機專用的濾噪拾音裝置（以下簡稱為“ES-BOX”），該設備通過輕量化噪聲感知算法與硬件協(xié)同設計，實現(xiàn)了強噪聲環(huán)境下的清晰雙向語音交互，為低空經(jīng)濟場景下的人機協(xié)同作業(yè)提供了關鍵技術(shù)支撐。
企業(yè)視角：無人機濾噪拾音裝置成場景化應用“關鍵負載”
在對江西空中未來科技創(chuàng)新集團有限公司的走訪中，該公司CEO楊宇川董事長就無人機濾噪拾音裝置的應用價值發(fā)表了看法，為這項創(chuàng)新技術(shù)的市場定位提供了行業(yè)洞察。
當被問及“加裝濾噪拾音裝置后，無人機產(chǎn)品的核心優(yōu)勢是否更為顯著”時，楊宇川董事長明確表示，這一問題需結(jié)合具體場景與用戶需求來看。他指出，在搜救、喊話、執(zhí)法等強調(diào)互動性的場景中，具備人機交互語音功能的無人機將形成極大競爭優(yōu)勢。楊宇川評價其為“極具潛力的無人機負載產(chǎn)品”，并建議研發(fā)團隊“找準精準定位，深耕細分市場”，以更好地釋放技術(shù)在低空經(jīng)濟場景中的應用價值。
一線交警認可：
無人機雙向語音功能助力提升交通治理效率
項目負責人吳宇恒帶領智耳翼行團隊采訪高新交警時，問及產(chǎn)品若應用于空中交警能否為城市交通治理提供便利，“空中交警”飛手凎交警回應稱，聽完產(chǎn)品介紹后認為，若雙向通話功能應用到無人機執(zhí)法中，將顯著提升工作效率、節(jié)省時間；他舉例說明，在醫(yī)院或?qū)W校周邊執(zhí)法時，無人機喊話后群眾雖能聽到，但交警無法第一時間了解當事人的緊急需求或其他訴求，而雙向通話功能的應用將成為一項便利功能，助力交警及時判斷當事人需求。
實地測試驗證：
無人機雙向語音交互功能成功實現(xiàn)
產(chǎn)品實地測試中，無線麥克風一端安裝在“空中交警”無人機上，接收器則裝配在 ES-BOX 上。高新交警凎交警操作“空中交警”無人機起飛至懸停狀態(tài)后，通過語音廣播發(fā)出指令：“這里是高新交警，前方的事故車輛，收到指令后請盡快撤離。”地面人員隨即清晰回應：“我已收到指令，即將撤離！”地面人員的回應經(jīng)無人機的無線麥克風拾音后，通過2.4G無線傳輸至ES-BOX的接收端進行處理，隨后由ES-BOX的揚聲器播放出“我已收到指令，即將撤離！”的語音。整個過程實現(xiàn)了順暢的雙向語音交互。
產(chǎn)學研團隊聚力攻堅：
ES-BOX落地賦能低空經(jīng)濟發(fā)展
支撐這款硬核產(chǎn)品的是一支充滿活力的產(chǎn)學研團隊，創(chuàng)始人吳宇恒帶領來自機械、會計、飛行器設計等多學科成員，兩年間累計申請12項國家專利及1篇軟件著作，團隊孵化的智耳翼行科技公司采用“硬件+服務”模式，針對救援、航拍等不同交互場景提供定制化解決方案，將實驗室的靈感轉(zhuǎn)化為守護安全的實用技術(shù)；從實驗室捕捉噪聲諧波的突破，到產(chǎn)品在救援、巡邏現(xiàn)場保障安全與效率，ES-BOX的誕生既是技術(shù)攻堅的成果，也是低空經(jīng)濟蓬勃發(fā)展的時代注腳，吳宇恒展望未來時表示：“我們的愿景很簡單，讓每一架低空飛行器都裝上‘智慧耳朵’，讓每一次至關重要的對話都能被清晰聽見。”
值班編輯：傅藍天
值班審核：周艷華
值班編委：朱曉暉