瑞梅鐵路湘水特大橋成功合龍
來源： 江南都市報 | 日期： 2025年07月16日 | 制作： 肖琳琪 | 新聞熱線： 0791-86849110
江南都市報訊 李翔、吳志祥、全媒體記者章娜攝影報道：7月14日，伴隨最后一方混凝土的澆筑完成，瑞梅鐵路全線跨度最大的連續(xù)梁湘水特大橋跨湘水河連續(xù)梁成功合龍，標(biāo)志著瑞梅鐵路（江西段）由站前工程進入站后工程施工階段，為瑞梅鐵路如期開通運營打下堅實基礎(chǔ)?！ ?!-- image template start -->
湘水特大橋全長2820.3米，位于江西省會昌縣麻州鎮(zhèn)境內(nèi)。此次合龍的連續(xù)梁主跨長度160米，先后跨越濟廣高速及會昌收費站、湘水河、G206國道，施工難度大、安全風(fēng)險高。建設(shè)過程中，施工單位實行安全穿透式管理，嚴(yán)格落實工序驗收和逐級包保制度，從材料進場驗收、現(xiàn)場安裝、混凝土澆筑養(yǎng)護到張拉壓漿，安排專人全方位盯控每道工序，確保施工質(zhì)量。
“我們采用多孔振搗工藝、鋼束分束叉工裝、鋼絞線割絲環(huán)工裝、現(xiàn)澆梁管道壓漿帽工裝等12工裝技術(shù)，提升施工效率，保障人身安全，確保橋梁順利合龍。”中鐵二十五局瑞梅鐵路2標(biāo)項目部副總工兼二工區(qū)技術(shù)主管馬晟介紹。同時，建設(shè)人員還開發(fā)了“數(shù)智沙盤”系統(tǒng)，結(jié)合BIM、GIS、AI等技術(shù)，通過無人機航拍數(shù)據(jù)、全場景BIM模型及實時監(jiān)測數(shù)據(jù)，采用虛擬+現(xiàn)實的方式，掌控現(xiàn)場形象進度，實現(xiàn)進度與建設(shè)效果可視化。
瑞梅鐵路工程建設(shè)指揮部高級工程師楊成彪介紹，截至目前，瑞梅鐵路（江西段）隧道已貫通20座，完成79.1%；橋梁完成79.1%；路基完成71.5%；投資完成總概算60.3%。
瑞梅鐵路是國家“十四五”規(guī)劃綱要確定的102項重點工程項目之一，正線全長240.29公里，設(shè)計時速160公里，為國家一級單線電氣化客貨共線鐵路。建成后，將成為一條集紅色文化、客家文化于一體的快速走廊，對完善贛粵地區(qū)鐵路網(wǎng)和加強珠三角、粵東地區(qū)與中部地區(qū)間的交通聯(lián)系，對落實贛閩粵原中央蘇區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃，鞏固脫貧攻堅成果、推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、促進革命老區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展具有重要作用。
值班編輯：傅藍(lán)天
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